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客流丨2021中国洁净能源及装备产业联盟,中国可穿戴计算产业推进联盟,中国可穿戴计算产业技术创新战略联盟年5月中国城市地

点击次数:  更新时间:2022-09-13  【打印此页】  【关闭

中国洁净能源及装备产业联盟,中国可穿戴计算产业推进联盟,中国可穿戴计算产业技术创新战略联盟客流丨2021中国洁净能源及装备产业联盟,中国可穿戴计算产业推进联盟,中国可穿戴计算产业技术创新战略联盟年5月中国城市地铁客流汇总

简介

◆2021年5月中国大陆39个城市的客运总量为21.74亿。日均7012.95万,较4月减少4.28%,较2019年5月增加7.35%。

中国洁净能源及装备产业联盟,中国可穿戴计算产业推进联盟,中国可穿戴计算产业技术创新战略联盟◆本月苏州2次,青岛2次,厦门2次(自由日),长沙、无锡、兰州各1次。 6个城市共9次创下单日新高。

◆1-5月客流量前四位分别为广州(1.51)、深圳(1.42)、上海(1.2 9),西安(1.21)。说明

1. 城市范围:包括2021年5月开通地铁的大陆39个城市(佛山数据包括广州)(不包括有轨电车、云轨、铁路运营的城轨等)中国城市铁路客运量,以及作为香港和澳门台湾有6个城市(香港、台北、桃园、高雄、澳门、台中),中国共有45个城市。

中国洁净能源及装备产业联盟,中国可穿戴计算产业推进联盟,中国可穿戴计算产业技术创新战略联盟2.客流口径说明:客流数据是指城市内同网的“地铁”,不包括有轨电车和铁路运营的城铁(温州S1按地铁模式运营统计), ETC。;原始客流量数据包括入境和入境流量;香港和台湾的原始数据是出境流量(即入境)。为方便横向比较,根据其线网规模中国城市铁路客运量,将数据乘以近似换乘系数,得到近似换算客流量。还标记了进站。

里程口径说明:里程统计原理对应客流统计口径。北京里程包括同网磁悬浮线路;上海和长沙不包括磁悬浮线路;部分跨区域线路如广佛线佛山段、上海11号线江苏段、武汉11号线、台北环线(新北段)等均计入一条;覆盖多个运营商,如北京、深圳、杭州、福州、西安、郑州、南昌、昆明等。里程值应该是外部运营的里程,但在实践中,工程数据和运营数据是不可避免的混杂,本文数据存在一些小误差。不论因疫情暂时停运的线路或车站,里程均按原里程计算。首次开通城市的日均客流量按实际运营天数计算,其余按全月自然天数(含停运时间)的平均值计算。

3.新线路状态:无。

中国洁净能源及装备产业联盟,中国可穿戴计算产业推进联盟,中国可穿戴计算产业技术创新战略联盟4.客流原始数据来源:来自官方微博、网站、中国城市轨道交通协会或其他可靠渠道,经分析整理中国城市铁路客运量,未经原单位最终核实,仅供参考。

(免责声明:本文由新浪微博@地铁客流与交通研究阿牛独家数据编译点评,图表数据由新浪微博@高楼梦DIAOburui整理绘制,不得用于网站和公众号未经授权用于商业用途,一般非商业用途请注明出处,严禁盗用和复制图文资料)

2021年5月中国主要城市地铁客运量统计表

客流丨2021中国洁净能源及装备产业联盟,中国可穿戴计算产业推进联盟,中国可穿戴计算产业技术创新战略联盟年5月中国城市地铁客流汇总

2021-05-01

就总客运量而言

(1)概览

2021年5月中国大陆39个城市的客运总量为21.74亿人次。日均7012.95万,较4月减少4.28%,较2019年5月增加7.35%。

2021年5月港澳台地区总转换客运量2.50亿。日均客流量为808.080,000人次,较4月减少13.42%中国城市铁路客运量,较2019年5月减少35.23%。

20212年5月中国客运总量4.25亿。日均客流量7821.030,000人次,较4月减少5.31%,较2019年5月增加0.52%。

(2)撰写

◆月客运量>3亿:上海1个;

◆月客运量>2亿:北京、广州2个;

◆月客运量>亿:(香港)、深圳、成都、西安、重庆5个;

◆月客运量>5000万:武汉、南京、杭州、长沙、郑州5个;

◆月客运量>2000万:(台北)、天津、苏州、沉阳、南宁、南昌、宁波、青岛、合肥、昆明10个;

◆月客运量>1000万:长春、大连、厦门、无锡、福州、石家庄6家;

◆月客运量10-500万人次:贵阳、哈尔滨、兰州、济南、徐州、呼和浩特6个;

◆月客运量500万至100万:东莞、常州、太原、(高雄)、乌鲁木齐、洛阳6家;

◆月客运量

总结:内地前4名城市占内地总客运量不足50%(47.73%),本月占比下降1.05 %,主要是由于5月份的假期。其余35个城市占比超过50%(52.27%)。

每日客流量

(1)撰写

◆日均客流量>1000万:上海1个;

◆日均客流量>900万:北京1个;

◆日均客流量>800万:广州1个;

◆日均客流量>600万:(香港)、深圳2个;

◆日均客流量>500万:成都1个;

◆日均客流量>300万:西安、重庆、武汉3个;

◆日均客流量>200万:南京、杭州2个;

◆日均客流量>100万:长沙、郑州、(台北)、天津、苏州、沉阳6个;

◆日均客流量>50万:南宁、南昌、宁波、青岛、合肥、昆明、长春7个;

◆日均客流量>20万:大连、厦门、无锡、福州、石家庄、贵阳、哈尔滨、兰州、济南9个;

◆日均客流量>10万人次:徐州、呼和浩特、东莞、常州、太原5个;

◆日均客流量

总结:大陆地区总量超过 2019 年 5 月总量(+7.35%)。

(2)每日客流量图

A.日均客流量1(300+万)主榜单各城市日趋势图如图2所示:

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2021-05-02

注:本月因休息日较多,内地城市较上月有所减少;广州,由于月底的疫情,北京每天减少近90万人次;深港两地竞争更加激烈,由于周末香港客流强劲,本月香港日均超深圳,也是主榜单1中唯一一个较上月有所上升的城市月。西安、重庆、武汉三市竞争依然激烈,南京本月跌出榜单。

B.各城市每日趋势图主榜单2(1-300万)的日均客流量如图3所示:

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2021-05-03

南京降维到榜首,离杭州越来越近。由于疫情的爆发,台北的客流从月顶暴跌到月底,沉阳也受到了一定程度的疫情影响。

C.日均客流量分表1各城市日均趋势图如图4所示:

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2021-05-04

假期南宁、南昌、青岛客流突出,当月有高有低。受疫情影响,合肥客流大幅下降,让位于以上三个城市。其余城市相互交叉,石家庄和福州差不多。

D.日均客流量2分位城市各城市日趋势图如图5所示:

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2021-05-05

由于上个月开通了新线路,贵阳本月位居榜首,改善明显。月中爆发疫情,台湾城市跌至谷底。

(3)日均增幅

A,环比

月月,内地39个城市中有16个增加,23个减少。

除香港和台湾较上月小幅上涨外,台湾受疫情影响明显下降。

B,与 2019 年 5 月相比

2020年因疫情影响严重,可比性不强,故改为与2019年比较。与2019年5月相比,内地39个城市中,除6个城市开通新地铁外其余33个城市中23个城市首次增加10个城市,整体增幅较2019年7.35%,增幅最高。济南(+772.77%),其次是厦门(+216.05%),乌鲁木齐(+192.72%),长沙、贵阳、宁波涨幅超过100%;降幅最大的是哈尔滨(-19.61%),其次是北京(-17.5%),第三是大连(-16.28)@ >.

就绝对值而言,成都(144.730,000),其次是长沙(108.420,000)和杭州(83.)的绝对增长率在内地最高。 @>260,000),西安(79.380,000);北京(-192.480,000)的绝对降幅最大中国城市铁路客运量,其次是广州(-92.650,000),其次是上海(-74.05)。

与2019年相比,港澳台城市除新增开放城市外均显着下降,降幅远大于内地。

(4)单日新高

本月苏州2次,青岛2次,厦门2次(自由日),长沙、无锡、兰州各1次。 6个城市共9次创下单日新高。

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2021-05-06

(5)月日均创历史新高

2021年5月,长沙、青岛、南昌、厦门、贵阳、济南、兰州、徐州等地的月日均客运量创历史新高。其中,长沙、青岛、南昌、厦门连续三个月刷新月度数据。每日高点。 5月休息日较多,以上城市都不是客流量大的城市。正好是中小客流量的假日网红城市和周末爆款城市。

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2021-05-07

在客流强度方面

2021年5月,中国大陆39个城市日均客流强度0.95万人次/km,其中0.7万人次/km以上的城市有18个,广州(0.70,000/km)1.54),深圳(1.48)@>,西安(1.394) , 上海 (1.37)@) >, 长沙 (1.30).

第一个工作日广州(1.63),第二个深圳(1.61),第三个上海(1.5<@ )9),第四北京(1.52),第五西安(1.386);

第一个休息日长沙(1.45),第二个西安(1.406),第三个广州(1.4 <@)1),4号深圳(1.28)@>,5号上海(1.02)。长沙是本月第一次穿休息日客流第一的美女)Halo成为周末玩家中最耀眼的新星。

2021年5月港澳台地区日均客流强度1.63万人次/公里。本月香港遥遥领先,台北受疫情影响客流强度迅速下降。

大陆客流前30名客运线路排名

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2021-05-08

2021年1月至2021年5月日均客流量超过百万的城市(中国大陆14个城市)

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2021-05-09

1-5月日均客流量过百万的城市共有14个:

第一是上海(近950万),第二是超过140万的广州(近800万),北京和广州差距缩小到个位数,上半年将反超,而第四名深圳与第五名成都的差距只有百万,而且还在逐渐缩小。

排名第六的重庆和排名第七的西安仅落后不到5万,排名第八的武汉与排名第九的南京略微拉开差距。

杭州的第十位相对稳定。排名第11的长沙和排名第12的郑州之间的差距继续缓慢拉大。快速缩小年度总差距。

1-5月客流量前四位分别是广州(1.51)、深圳(1.42)、上海(1.@ >29),西安(1.21)。目前,第一广州虽然比第二深圳优势小,但想要追上来也不容易,而且第三次上海胜过(深圳)不足,胜过下一次(西安),后续变化还要看疫情和新线路的开通,还有待观察。

附表:2021年5月部分全自动运营线路和磁浮线路客流统计表

1.06@>

2021-05-10

说明:(1)燕房线和大兴机场线均由北京轨道交通运营管理公司管理。燕房​​线是国内首条拥有自主知识产权的线路,具有本土化示范效应,是国家有关部门的大力支持和赞扬;大兴机场线是目前国内最快的地铁线路,设计时速160公里,平均行驶速度近110公里/小时(提升105.5 /down 112.37)@>,地铁主流线路的行驶速度为33-35km/h,所以我们特别关注并列出两条线路的客流,以供研究参考。

(2)磁悬浮:目前中国有3条磁悬浮在运行,上海磁浮是高速磁浮,北京S1和长沙磁浮是中低速磁浮。

(3)5月1日长沙磁浮、北京大兴机场线客流量创历史新高。

附录 2:2021 年 5 月 TA 国家(首尔、釜山、大邱、仁川、西班牙、马德里、韩国)的地铁客流量

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